Quay lại
Đáp án
1. Câu hỏi trắc nghiệm nhiều lựa chọn
Câu 1 [564352]: Ngành giao thông vận tải đường biển nước ta hiện nay
A, mạng lưới phủ rộng khắp cả nước.
B, ngành non trẻ và phát triển nhanh.
C, đội ngũ lao động có chuyên môn cao.
D, vận chuyển nhiều hàng hóa xuất khẩu.
Đáp án: D
Câu 2 [564353]: Mạng lưới đường ô tô nước ta hiện nay
A, hầu hết đi theo hướng đông-tây.
B, đã nối liền các đảo lớn với nhau.
C, đã hội nhập các tuyến xuyên Á.
D, phân bố đồng đều giữa các vùng.
Đáp án: C
Câu 3 [564354]: Giao thông đường biển nước ta ngày càng phát triển chủ yếu do
A, mở rộng buôn bán với các nước.
B, nâng cao chất lượng lao động.
C, ít chịu ảnh hưởng của thiên tai.
D, nằm trên đường hàng hải quốc tế.
Đáp án: A
Câu 4 [564355]: Ngành vận tải hàng không ở nước ta hiện nay
A, phân bố đồng đều trên cả nước.
B, chủ yếu là vận chuyển hành khách.
C, hoàn toàn là đường bay nội địa.
D, có khối lượng vận chuyển lớn nhất.
Đáp án: B
Câu 5 [564356]: Giao thông vận tải nước ta hiện nay
A, có vai trò lớn nhất là đường sống.
B, đã hình thành cảng biển nước sâu.
C, chỉ có tuyến đường biển quốc tế.
D, chỉ tập trung phát triển đường ô tô.
Đáp án: B
Câu 6 [564357]: Giao thông vận tải đường biển nước ta
A, chưa có các cảng nước sâu quy mô lớn.
B, có khối lượng hàng hóa luân chuyển ít.
C, gắn liền với hoạt động ngoại thương.
D, tập trung chủ yếu ở các tỉnh phía Bắc.
Đáp án: C
Câu 7 [564358]: Ngành thông tin liên lạc nước ta hiện nay
A, Internet cùng với các mạng xã hội được người dân sử dụng rộng rãi.
B, chưa có các vệ tinh viễn thông địa tĩnh và hệ thống cáp quang biển.
C, phát triển chậm, mạng lưới viễn thông chưa hội nhập với thế giới.
D, ngành viễn thông chưa đón đầu được những thành tựu kĩ thuật hiện đại.
Đáp án: A
Câu 8 [564359]: Mạng lưới giao thông vận tải của nước ta hiện nay
A, chưa được kết nối với khu vực.
B, phân bố khá đều giữa các vùng.
C, chỉ ưu tiên phát triển đường bộ.
D, được phát triển khá toàn diện.
Đáp án: D
Câu 9 [564360]: Giao thông vận tải đường bộ nước ta hiện nay
A, có một trục đường bộ xuyên quốc gia.
B, chỉ tập trung ở vùng đồng bằng.
C, chưa hội nhập vào đường bộ khu vực.
D, được mở rộng, phủ kín các vùng.
Đáp án: D
Câu 10 [564361]: Giao thông vận tải nước ta hiện nay
A, ít chịu tác động của tự nhiên.
B, phân bố đồng đều giữa các vùng.
C, loại hình vận tải còn kém đa dạng.
D, đã có các đầu mối giao thông lớn.
Đáp án: D
Câu 11 [564362]: Mạng lưới đường sắt nước ta
A, hiện nay đã đạt trình độ hiện đại.
B, chạy qua nhiều trung tâm kinh tế.
C, đã gắn kết các vùng núi với nhau.
D, phân bố đồng đều giữa các vùng.
Đáp án: B
Câu 12 [564363]: Ngành bưu chính của nước ta hiện nay
A, công nghệ tự động hoá ở mức cao.
B, xuất hiện các loại hình dịch vụ mới.
C, đang phát triển nhanh như vũ bão.
D, chỉ có cơ sở tại các thành phố lớn.
Đáp án: B
Câu 13 [564364]: Hoạt động viễn thông nước ta hiện nay
A, chỉ phục vụ cho cơ sở sản xuất.
B, phát triển đồng đều ở các vùng.
C, có trình độ công nghệ chưa cao.
D, có sự phát triển nhanh vượt bậc.
Đáp án: D
Câu 14 [564365]: Điều kiện thuận lợi để phát triển giao thông đường biển nước ta là
A, có nhiều cảng nước sâu và cụm cảng quan trọng.
B, đường bờ biển dài, nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió.
C, khối lượng hàng hóa luân chuyển tương đối lớn.
D, các tuyến đường ven bờ chủ yếu hướng bắc - nam.
Đáp án: B
Câu 15 [564366]: Giao thông vận tải đường biển của nước ta
A, đảm đương chủ yếu việc vận chuyển hàng hóa trong nước.
B, các tuyến đường biển ven bờ chủ yếu là theo hướng tây – đông.
C, phát triển mạnh, nhiều cảng biển và nhiều cụm cảng quan trọng.
D, các thành phố trực thuộc Trung ương đều có cảng biển nước sâu.
Đáp án: C
Câu 16 [564367]: Giao thông vận tải đường biển của nước ta
A, các thành phố trực thuộc Trung ương đều có cảng biển nước sâu.
B, đảm đương chủ yếu việc vận chuyển hàng hóa trong nước.
C, các tuyến đường biển ven bờ chủ yếu là theo hướng tây - đông.
D, phát triển mạnh, nhiều cảng biển và nhiều cụm cảng quan trọng.
Đáp án: D
Câu 17 [564368]: Đường ống nước ta hiện nay
A, đã vận chuyển khí từ thềm lục địa vào đất liền.
B, chưa gắn với sự phát triển của ngành dầu khí.
C, chỉ phát triển ở Đồng bằng sông Hồng.
D, chỉ vận chuyển các loại xăng dầu thành phẩm.
Đáp án: A
Câu 18 [564369]: Mạng lưới giao thông vận tải của nước ta hiện nay
A, chưa được kết nối với khu vực.
B, có các tuyến đường sắt cao tốc.
C, gồm nhiều loại hình khác nhau.
D, phân bố khá đều giữa các vùng.
Đáp án: C
Câu 19 [564370]: Ngành viễn thông nước ta hiện nay
A, tương đối đa dạng, không ngừng phát triển.
B, thiết bị cũ kĩ lạc hậu, quy trình thủ công.
C, cơ giới hóa, tự động hóa, phân bố hợp lí.
D, tính phục vụ cao, mạng lưới rộng khắp.
Đáp án: A
Câu 20 [564371]: Phát biểu nào sau đây không đúng với vận tải đường ống nước ta?
A, Có lịch sử xuất hiện và phát triển chưa lâu.
B, Gắn với sự phát triển của ngành dầu khí.
C, Mạng lưới phát triển rộng khắp cả nước.
D, Vận chuyển chủ yếu là chất lỏng, chất khí.
Đáp án: C
Câu 21 [564372]: Khó khăn chủ yếu của mạng lưới đường sông nước ta là
A, các phương tiện vận tải ít được cải tiến.
B, tổng năng lực bốc xếp của các cảng còn thấp.
C, phương tiện vận tải đường sông còn nghèo nàn.
D, các luồng lạch bị sa bồi, thay đổi thất thường về độ sâu.
Đáp án: D
Câu 22 [564373]: Trong các loại hình vận tải ở nước ta, giao thông vận tải đường hàng không có
A, chiếm ưu thế về hàng hóa vận chuyển.
B, phát triển không ổn định nhất.
C, tốc độ tăng trưởng nhanh nhất.
D, trình độ kĩ thuật và công nghệ hiện đại.
Đáp án: D
Câu 23 [564375]: Hoạt động giao thông vận tải biển của nước ta hiện nay
A, khối lượng vận chuyển hành khách lớn hơn đường bộ.
B, đang đầu tư để nâng cao hơn nữa năng lực của các cảng.
C, đã hình thành nhiều tuyến vận tải quốc tế tại các hải đảo.
D, đang xây dựng cảng nước sâu ở tất cả các tỉnh ven biển.
Đáp án: B
Câu 24 [564376]: Trở ngại chính đối với việc xây dựng và khai thác ngành giao thông vận tải đường bộ nước ta là
A, khí hậu và thời tiết thất thường.
B, phần lớn lãnh thổ có địa hình đồi núi.
C, mạng lưới sông ngòi dày đặc.
D, thiếu vốn và cán bộ kỹ thuật cao.
Đáp án: B
Câu 25 [564377]: Phát biểu nào sau đây không đúng về giao thông vận tải đường ô tô nước ta?
A, Chưa kết nối vào hệ thống đường bộ trong khu vực.
B, Huy động được các nguồn vốn và tập trung đầu tư.
C, Mạng lưới ngày càng được mở rộng và hiện đại hóa.
D, Thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Đáp án: A
Câu 26 [564378]: Để đạt trình độ hiện đại ngang tầm các nước khu vực, ngành bưu chính cần phát triển theo hướng
A, tin học hóa và tự động hóa.
B, đẩy mạnh các hoạt động kinh doanh.
C, tiến hành cổ phần hóa toàn bộ.
D, giảm số lượng lao động thủ công.
Đáp án: A
Câu 27 [564379]: Đặc điểm nổi bật của ngành bưu chính nước ta là
A, mạng lưới phân bố đều khắp ở các vùng.
B, có trình độ kĩ thuật - công nghệ rất hiện đại.
C, đã ngang bằng trình độ thế giới.
D, tính mạng lưới rộng khắp.
Đáp án: D
Câu 28 [564380]: Mạng lưới giao thông vận tải ở nước ta còn chậm phát triển chủ yếu do
A, điều kiện tự nhiên không thuận lợi.
B, thiếu vốn đầu tư phát triển.
C, dân cư phân bố không đều.
D, trình độ công nghiệp hóa còn thấp.
Đáp án: B
Câu 29 [564381]: Mạng lưới đường sắt của nước ta hiện nay được phân bố
A, tập trung ở miền Bắc.
B, đều khắp các vùng.
C, tập trung ở miền Trung.
D, tập trung ở miền Nam.
Đáp án: A
Câu 30 [564382]: Hoạt động giao thông vận tải biển của nước ta hiện nay
A, chiếm tỉ lệ lớn nhất trong cơ cấu luân chuyển hàng hoá.
B, có khối lượng vận chuyển hành khách bằng đường ô tô.
C, có hệ thống cảng quân sự đang xây dựng ở các hải đảo.
D, đã hình thành được tuyến quốc tế với tất cả các đối tác.
Đáp án: A
Câu 31 [564383]: Ngành hàng không có năng lực vận chuyển ngày càng cao nhờ nguyên nhân chủ yếu nào sau đây?
A, Ứng dụng khoa học - công nghệ.
B, Hạ giá thành.
C, Chuyển sang vận chuyển hàng hoá.
D, Các ngành khác không đảm bảo được phương tiện vận chuyển.
Đáp án: A
Câu 32 [564384]: Để đẩy mạnh phát triển kinh tế ở miền núi phải chú ý trước tiên đến
A, cung cấp nhiều lao động, thực phẩm.
B, phát triển mạng lưới giao thông vận tải.
C, xây dựng mạng lưới y tế và giáo dục.
D, khai thác triệt để tiềm năng lâm nghiệp.
Đáp án: B
Câu 33 [564385]: Khó khăn chủ yếu làm tăng chi phí xây dựng và bảo dưỡng mạng lưới giao thông vận tải ở nước ta là
A, đội ngũ công nhân kĩ thuật chưa thể đáp ứng yêu cầu.
B, khí hậu nhiệt đới nóng quanh năm, có một số sông lớn.
C, địa hình nhiều đồi núi, khí hậu phân hóa theo mùa.
D, thiếu vốn, cơ sở vật chất, kĩ thuật còn yếu kém.
Đáp án: C
Câu 34 [564386]: Hướng phát triển của ngành bưu chính nước ta hiện nay là
A, chỉ tập trung tại đồng bằng, đô thị.
B, đẩy mạnh tin học hóa, cơ giới hóa.
C, sử dụng lao động chưa qua đào tạo.
D, tăng quy trình nghiệp vụ thủ công.
Đáp án: B
Câu 35 [564387]: Viễn thông nước ta hiện nay
A, có các hoạt động kém đa dạng.
B, có đông đảo lao động kĩ thuật.
C, phân bố tập trung ở vùng núi.
D, không sử dụng thiết bị hiện đại.
Đáp án: B
Câu 36 [564388]: Giao thông vận tải nước ta hiện nay
A, chưa kết nối các vùng với nhau.
B, các loại hình vận tải rất đa dạng.
C, chỉ phát triển mạnh ở miền núi.
D, không tham gia vận tải hàng hóa.
Đáp án: B
Câu 37 [564389]: Viễn thông nước ta hiện nay không phải là ngành
A, chỉ phục vụ cho doanh nghiệp.
B, có mạng lưới rộng ở khắp nơi.
C, sử dụng nhiều công nghệ mới.
D, phát triển với tốc độ vượt bậc.
Đáp án: A
Câu 38 [564390]: Phát biểu nào sau đây đúng về giao thông đường bộ nước ta hiện nay?
A, Chưa hội nhập vào khu vực.
B, Mạng lưới vẫn còn thưa thớt.
C, Chủ yếu phục vụ xuất khẩu.
D, Khối lượng vận chuyển lớn.
Đáp án: D
Câu 39 [564391]: Yếu tố nào sau đây không phải là lợi thế để phát triển giao thông đường biển nước ta?
A, Nằm gần các tuyến hàng hải quốc tế.
B, Có nhiều đảo, quần đảo ở ven bờ.
C, Đường bờ biển dài, nhiều vũng, vịnh.
D, Các dòng biển hoạt động theo mùa.
Đáp án: D
Câu 40 [564393]: Giao thông vận tải đường bộ nước ta hiện nay
A, có khối lượng luân chuyển hàng hóa đi xa lớn nhất.
B, chưa kết nối vào hệ thống đường bộ trong khu vực.
C, mạng lưới đường còn rất thấp ở các thành phố lớn.
D, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Đáp án: D
Câu 41 [564394]: Ngành đường sắt
A, đã có tuyến đường sắt theo hướng bắc - nam.
B, phân bố dày đặc ở phía nam.
C, không có cải thiện tích cực trong những năm gần đây.
D, trình độ ngang với thế giới.
Đáp án: A
Câu 42 [564395]: Giao thông vận tải nước ta hiện nay
A, có nhiều tuyến đường huyết mạch.
B, các ngành đều phát triển rất nhanh.
C, mạng lưới thưa thớt ở thành phố.
D, các loại hình vận tải kém đa dạng.
Đáp án: A
Câu 43 [564397]: Giao thông đường biển nước ta hiện nay
A, chỉ dành để phục vụ cho việc kinh doanh.
B, có nhiều tuyến đường tương đối hiện đại.
C, do thành phần kinh tế tư nhân điều hành.
D, phát triển rất mạnh ở các khu vực đồi núi.
Đáp án: B
Câu 44 [564398]: Ngành hàng không của nước ta hiện nay
A, phát triển rất nhanh.
B, cơ sở vật chất còn rất hạn chế và lạc hậu.
C, không mở đường bay thẳng đến các nước.
D, vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn nhất.
Đáp án: A
Câu 45 [564399]: Phát biểu nào sau đây không đúng với vận tải đường ống nước ta?
A, Có lịch sử xuất hiện và phát triển chưa lâu.
B, Mạng lưới phát triển rộng khắp cả nước.
C, Vận chuyển chủ yếu là chất lỏng, chất khí.
D, Gắn với sự phát triển của ngành dầu khí.
Đáp án: B
2. Câu hỏi dạng Đúng/ Sai
Câu 46 [564402]: Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu thí sinh chọn đúng hoặc sai.
Cho thông tin sau:
- Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông được quy hoạch từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) tới TP Cà Mau với chiều dài 2.063km.
Đến nay đã đưa vào khai thác 1.078km; đang thi công 927km, trong đó có 729km thuộc 12 dự án thành phần dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025; đoạn từ Chi Lăng đến cửa khẩu Hữu Nghị với chiều dài 43km, UBND tỉnh Lạng Sơn đã hoàn tất thủ tục về đầu tư, đang triển khai thủ tục để khởi công trong năm nay.
Với tiến độ triển khai các dự án như hiện nay, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2025.
(Nguồn: https://tuoitre.vn)

a, Đúng
b, Đúng
c, Sai
d, Đúng
Câu 47 [564403]: Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu thí sinh chọn đúng hoặc sai.
Cho thông tin sau:
Đường Hồ Chí Minh đi qua địa phận 28 tỉnh, thành phố gồm: Cao Bằng, Bắc Kạn, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Phú Thọ, Hà Nội, Hòa Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk, Đắk Nông, Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh, Long An, Đồng Tháp, Cần Thơ, Kiên Giang, Bạc Liêu và Cà Mau; có tổng chiều dài 3.183 km (trong đó tuyến chính dài khoảng 2.499 km, tuyến phía Tây dài khoảng 684 km).
(Nguồn: https://tuoitre.vn)
a, Đúng
b, Đúng
c, Đúng
d, Sai
Câu 48 [564404]: Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu thí sinh chọn đúng hoặc sai.
Cho thông tin sau:
Tuy nhiên, như báo cáo của Bộ GTVT, thời gian vừa qua, do khó khăn về nguồn lực đầu tư nên về cơ bản mạng lưới đường sắt trong nước không có thay đổi so với trước đây; các dự án đầu tư trong lĩnh vực đường sắt mới chỉ tập trung cải tạo, nâng cấp; chưa đầu tư hoàn thành đưa vào khai thác các tuyến mới theo quy hoạch.
Vận tải đường sắt còn bộc lộ một số bất cập, chưa phát huy được thế mạnh vốn có của phương thức vận tải khối lượng lớn, đường dài, thị phần giảm sút so với các phương thức vận tải khác làm ảnh hưởng tiêu cực đến phát triển cân bằng của hệ thống GTVT, chưa kéo giảm được nhiều chi phí logictics, ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của nền kinh tế.
(Nguồn: baochinhphu.vn)

a, Sai
b, Sai
c, Đúng
d, Sai
Câu 49 [564405]: Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu thí sinh chọn đúng hoặc sai.
Cho thông tin sau:
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành rộng 5.000 ha có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng. Giai đoạn một, sân bay xây một đường cất, hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu khách mỗi năm, dự kiến hoàn thành năm 2026.
(Nguồn: baochinhphu.vn)
a, Sai
b, Đúng
c, Sai
d, Sai
Câu 50 [564406]: Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu thí sinh chọn đúng hoặc sai.
Cho thông tin sau:
Ngành hàng không phục hồi đáng kể hai năm vừa qua từ mức thua lỗ kỷ lục thời kỳ đại dịch. Dù vậy, trước nhiều nhân tố khó đoán định, nhiều ý kiến cho rằng trong năm 2024, ngành hàng không Việt vẫn chưa thể cán đích phục hồi...
(Nguồn: https://vneconomy.vn)
a, Đại dịch Covid đã gây ảnh hưởng nặng nề cho ngành hàng không.
b, Năm 2024, ngành hàng không Việt Nam đã phục hồi hoàn toàn và tăng trưởng nhanh.
c, Ngành hàng không sử dụng nhiều khoa học kỹ thuật và đòi hỏi lao động có trình độ cao.
d, Đường hàng không có khối lượng vận chuyển cao nhất trong tất cả các loại hình vận tải.
a, Đúng
b, Sai
c, Đúng
d, Sai
Câu 51 [564407]: Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu thí sinh chọn đúng hoặc sai.
Cho thông tin sau:
Thời điểm cuối năm, dù vận tải biển còn gặp nhiều khó khăn song có nhiều tín hiệu cho thấy thị trường vận tải biển đang dần khởi sắc.
Tin từ Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT), 10 tháng đầu năm 2023, tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển đang có chiều hướng thay đổi tích cực. Theo đó, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển ước đạt 624,559 triệu tấn, tăng 3% so với cùng kỳ năm 2022.
(Nguồn: https://baochinhphu.vn)
a, Đường biển chủ yếu vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu.
b, Đường biển có khối lượng luân chuyển lớn nhất trong các loại hình giao thông vận tải.
c, Quãng đường vận chuyển của đường biển chủ yếu là các tuyến đường ngắn.
d, Đường biển chủ yếu vận chuyển hàng hoá nội địa.
a, Đúng
b, Đúng
c, Sai
d, Sai
Câu 52 [564408]: Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu thí sinh chọn đúng hoặc sai.
Cho thông tin sau:
Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định 1755/QĐ-BCT phê duyệt “Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống đường ống xăng dầu Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030”.
Mục tiêu phát triển hệ thống đường ống xăng dầu này nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải xăng dầu từ nguồn cung ứng (nhà máy lọc dầu và kho xăng dầu đầu mối) đến các trung tâm tiêu thụ với khối lượng lớn, đảm bảo an toàn, hiệu quả; hợp lý hóa khâu vận chuyển xăng dầu từ nguồn cung ứng đến các trung tâm tiêu thụ để giảm thiểu chi phí vận tải, góp phần hạ giá bán và giảm thiểu các rủi ro gây tác hại đến môi trường.
(Nguồn: baodientu.chinhphu.vn)

a, Đúng
b, Đúng
c, Đúng
d, Sai
Câu 53 [564409]: Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu thí sinh chọn đúng hoặc sai.
Cho thông tin sau:
Cuối tháng 2 vừa qua, cảng Cái Cui (cụm cảng Cần Thơ) đã đón tàu tải trọng lớn gần 10.000 tấn vào cập bến an toàn trên sông Hậu. Đây là tàu lớn thứ hai cập cảng Cần Thơ nằm trong chuỗi khởi động lại tuyến đường thủy vận chuyển hàng hóa bằng container Hải Phòng-Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ và ngược lại sau hơn 6 năm tàu tải trọng lớn không vào được vì luồng sông Hậu bị bồi lắng.
(Nguồn: nhandan.vn)
a, Đúng
b, Sai
c, Sai
d, Đúng
Câu 54 [564410]: Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu thí sinh chọn đúng hoặc sai.
Cho thông tin sau:
Với đặc thù là một ngành kinh tế – kỹ thuật gắn liền với khoa học công nghệ và là một trong những ngành chịu ảnh hưởng lớn nhất của Cách mạng công nghiệp 4.0, ngành viễn thông Việt Nam không thể đứng ngoài xu thế chuyển đổi, đặc biệt khi dịch vụ viễn thông truyền thống đã ở mức bão hòa. Việt Nam là một trong những thị trường viễn thông có tốc độ tăng trưởng nhanh trong khu vực và trên thế giới trong nhiều năm trở lại đây.
(Nguồn: https://www.gso.gov.vn)
a, Đúng
b, Sai
c, Đúng
d, Đúng
Câu 55 [564411]: Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu thí sinh chọn đúng hoặc sai.
Cho thông tin sau:
Trong Chiến lược phát triển bưu chính, hạ tầng bưu chính được sử dụng để cung ứng các sản phẩm, dịch vụ bưu chính và các sản phẩm, dịch vụ khác; tham gia phòng, chống thiên tai, dịch bệnh và các trường hợp khẩn cấp, trong đó lấy mạng bưu chính công cộng làm nòng cốt.
Ngoài ra, phát triển lĩnh vực bưu chính một cách toàn diện, đồng bộ, hiệu quả trên cơ sở ứng dụng công nghệ hiện đại và huy động tối đa các nguồn lực xã hội; Xây dựng, phát triển hạ tầng bưu chính theo hướng bảo đảm tính gắn kết giữa hạ tầng mạng lưới, hạ tầng số và hạ tầng dữ liệu, trong đó lấy nền tảng số làm giải pháp đột phá.
(Nguồn: https://vneconomy.vn)
a, Ngành bưu chính chỉ được sử dụng với mục tiêu phát triển kinh tế.
b, Muốn phát triển ngành bưu chính cần có công nghệ hiện đại.
c, Những năm gần đây ngành bưu chính đang có tốc độ tăng trưởng khá nhanh.
d, Ngành bưu chính nước ta có mạng lưới rộng khắp.
a, Sai
b, Đúng
c, Đúng
d, Đúng